Nová Toyota Prius

V Evropě jen plug-in hybrid

Prius byl vždy řešen aerodynamicky, ale v novém vydání vypadá karoserie upravená pro nízký aerodynamický odpor poprvé opravdu skvěle. Vůz je založen na platformě TNGA druhé generace, která umožňuje dosáhnout plošší siluety a nižšího těžiště. Ačkoli se celková délka zmenšila o téměř pět centimetrů na 4,60 metru, rozvor náprav se o stejnou hodnotu zvětšil. Díky tomu stojí čtyřdveřový vůz na silnici mnohem pevněji než dříve. V souladu s novým designovým stylem značky se přední část vyznačuje velmi úzkými světlomety, zatímco zadní části dominuje pás světel. 

Interiér je převážně černý. Přístrojová deska za volantem je koncipována jako malá digitální obrazovka a na středové konzole je další displej, který je na současné poměry poměrně malý. K ovládání klimatizace jsou stále k dispozici fyzická tlačítka a přepínače. 

V Evropě Toyota nenabízí klasický plně hybridní pohon, který je vyhrazen pro modely Corolla, Yaris a RAV4. Místo toho je pod kapotou plug-in hybrid s dvoulitrovým čtyřválcem spolupracujícím s elektromotorem na přední nápravě. Dohromady poskytují výkon 164 kW/223 k, což je přibližně o 100 k více než u předchozího modelu. Očekává se, že se zhruba zdvojnásobí i dojezd na elektřinu. Výrobce neuvádí přesné údaje o normované spotřebě a výkonu, ale na jedno nabití baterie by mělo být možné ujet přibližně 80 až 90 kilometrů. Energie se ukládá do baterie s kapacitou 13,6 kWh, která se nabíjí kabelem nebo přes volitelnou solární střechu. Podle Toyoty by to mělo umožnit bezplatný dojezd až 1250 kilometrů za rok.